Le module moteur US Motors vous permet de renouveler la durée de vie de l’ensemble du motoréducteur vertical. Il s’agit de moteurs de haute qualité. 100 % des moteurs ont passé des contrôles de qualité rigoureux.
En effet, ils sont fabriqués par le plus expérimenté des fabricants de moteurs à Pivot central : US Motors.
Simples, fiables et sûrs, ils sont ainsi conçus pour fonctionner dans des conditions extrêmes.
Moteur puissant, pour installation verticale, avec un couple de travail de 14% ainsi qu’un couple de démarrage de 28% plus élevé. Le couple plus élevé permet donc un démarrage plus facile.
Spécifications techniques
- Boîtier résistant à la corrosion
- Moteur à protection thermique interne avec réarmement automatique
- Tous les assemblages de stator et de bobinage sont protégés par un revêtement spécial
- Module moteur US Motors triphasé, 460/380 volts, 60/50 hertz
- Différentes puissances : 1,0/0,83HP, 1,5/1,25HP
Installation et montage en toute sécurité
Tout d’abord, afin de choisir le module moteur US Motors le plus adapté il faut regarder plusieurs paramètres. En effet, il faut vérifier au préalable la vitesse, la puissance, la tension, la fréquence. Mais aussi les phases indiquées sur la plaque signalétique du moteur.
Le module doit être manipulé avec soin, en protégeant toujours le bobinage de l’humidité excessive. De plus, l’alimentation électrique doit toujours être coupée avant toute opération de maintenance. En effet, cela permet d’éviter tout contact avec les pièces rotatives afin de minimiser les risques de blessure.
Il est conseillé de monter le module sur une surface plane et solide. Par conséquent cela permet d’éviter les vibrations. Les coupleurs de transmission doivent être correctement alignés.
Les orifices de ventilation du moteur doivent être inspectés et nettoyés afin de s’assurer qu’ils ne sont pas obstrués. Si nécessaire, il faut éliminer tout les débris, poussières ou saletés.
Lors du remplacement d’un module de moteur, il faut toujours veiller à appliquer de la Loctite 598 aux deux extrémités du boîtier. Ainsi cela permet d’empêcher l’eau de pénétrer dans le moteur.
Une fois le motoréducteur installé, les orifices de vidange doivent être ouverts et toujours situés au point le plus bas du moteur pour remplir correctement leur fonction.