Le module moteur vertical General Electric est parfaitement adapté au module d’engrenage UMC CD-1-U.
Le module moteur vertical General Electric et le module vertical UMC forment un ensemble complet de motoréducteur vertical. Il était à l’origine installé sur les Pivots Agrocaja, les Pivots Lockwood ainsi que les Pivots Olson. Disponible en tant que pièce de rechange. Le module d’engrenage vertical UMC est relié au module d’engrenage vertical UMC. Ils sont ainsi reliés au moyen d’un accouplement en étoile en aluminium avec une croix en caoutchouc. Cette croix nécessite également une vis à tête cylindrique et enfin 4 vis d’ancrage. La vis permet ainsi de sécuriser la connexion entre les modules et former l’ensemble du motoréducteur.
Caractéristiques du module moteur vertical General Electric
- Conception entièrement fermée avec ventilation froide
- Roulements hermétiques et bien lubrifiés
- Module moteur vertical General Electric avec isolation de classe F
- Le moteur est protégé thermiquement
- Le refroidisseur et les couvercles de connexion sont résistants à la corrosion
- Triphasé, 460/380 volts, 60/50 hertz 1725 tr/min (60 Hz), 1475 tr/min (50 Hz)
Le module de moteur vertical UMC 56-C FACE avec les mêmes caractéristiques est également disponible.
Recommandations du fabricant
Lors de l’installation du module General Electric, les doigts et autres objets doivent être tenus à l’écart des pièces ouvertes et rotatives à tout moment. Il est en effet très important de toujours débrancher l’alimentation électrique avant de toucher les pièces internes de ce module moteur.
Lors du remplacement d’un module moteur General Electric, veillez à appliquer de la Loctite 598. Il faut appliquer à la jonction du boîtier avec le module d’engrenage. Cela afin d’empêcher l’eau de pénétrer dans le moteur.
Le cache-bornes doit être correctement positionné. Cela garantit ainsi un fonctionnement sûr.
Nous recommandons d’utiliser un nouveau presse-étoupe 1/2″ dans le but de garantir l’étanchéité de l’entrée du câble d’alimentation dans la boîte de jonction.
Le système de mise à la terre doit être installé conformément aux réglementations électriques locales ou nationales.